Все записи от Avtor

Компания «Азимут» Госкорпорации Ростех установила в Национальный аэропорт Минск дальномерный радиомаяк DME/NL 2700. Об этом сообщает Sputnik.Беларусь.

Оборудование вошло в состав комплексной системы посадки и предназначено для повышения точности навигации воздушных судов.

Радиомаяк обеспечивает измерение дальности самолета относительно точки установки и помогает экипажам уверенно ориентироваться при заходе на посадку в любых метеоусловиях. Внедрение системы также позволит увеличить пропускную способность аэропорта за счет более точного и стабильного управления воздушным движением.

На выставке UMEX and SimTEX 2026 в Абу-Даби Ростех представит линейку гражданских беспилотников Lightning. Основная особенность – их универсальность: дроны подойдут и для оперативной разведки, и для доставки грузов, и для помощи в спасательных операциях, а также для охраны территорий, пишет «Юг России».

Линейка включает три модели: Lightning 2, Lightning P и Lightning R. Lightning 2 пригодится для доставки небольших посылок, например, лекарств, оценки обстановки в ЧС и обучения новичков-операторов. Он способен переносить груз до 6 кг на расстояние до 50 км.

Lightning P – самый быстрый из всей линейки, его максимальная скорость – 270 км/ч. С его помощью удобно следить за территорией и осматривать ее. Задача Lightning R – вести мониторинг в любую погоду днем и ночью. Дрон оснащен видеокамерой с 30-кратным зумом.

Особенности конструкции новой линейки дронов Lightning Госкорпорации Ростех позволяют обеспечить их простоту и массовость производства при невысокой стоимости. Универсальность комплексов позволяет быстро и эффективно модернизировать их под конкретные задачи и условия применения. Ожидается высокий интерес к этим аппаратам со стороны потенциальных заказчиков. Например, в странах ближневосточного региона беспилотники Lightning могут эффективно применяться для мониторинга и защиты объектов нефтяной и газодобывающей промышленности, охраны границ и контроля ликвидации последствий чрезвычайных происшествий.

Холдинг «Росэл» Госкорпорации Ростех создал комплектующие с уникальными характеристикам для генераторов высоковольтных импульсов, лазеров и медицинского оборудования – управляемый газонаполненный разрядник-обостритель. Об этом сообщает портал «Известия». Такие устройства в России ранее не производились.

Изделие позволит сделать рентгенографическую технику более компактной, а также снизит энергопотребление аппаратуры и нагрузку на электрические сети. Устройство не имеет отечественных аналогов.

Разрядник-обостритель представляет собой герметичную трубку, заполненную инертным газом. Он накапливает электричество и формирует высоковольтные импульсы сверхкороткой длительности. Такой эффект необходим, например, для питания рентгеновских трубок.

Водород внутри прибора может иметь давление до 100 атмосфер. Это сопоставимо с давлением на глубине 1000 метров. Поэтому устройство имеет очень прочный металлокерамический корпус.

НИТИ «Прогресс», входящий в структуру «РТ-Капитал» Ростеха, разработал и запустил в производство электронно-лучевой комплекс сварки, который самостоятельно находит сварной стык и управляет сварочным лучом. Оператору требуется поместить детали в рабочую зону и запустить процесс, все остальные операции выполняет система, сообщает IXBT.

В Ростехе подчеркнули, что ранее аналогичное оборудование производилось только за границей, а отечественные комплексы работали в полуавтоматическом режиме, требуя ручного совмещения луча со стыком в опорных точках. Новая технология позволяет полностью автоматизировать процесс, что повышает производительность и исключает ошибки, связанные с человеческим фактором.

Комплекс оснащен системой, которая с помощью электронной пушки сканирует свариваемые изделия малым зондовым током, определяя оптимальную траекторию. Затем выполняется автоматическая сварка с необходимым сварочным током. Комплекс предназначен для сварки различных валов, но может быть адаптирован под изделия любой сложности. Он способен сваривать детали из тонких и толстых металлических материалов, обеспечивая высокое качество сварных соединений благодаря работе в вакуумной камере.

Компания «Азимут» Госкорпорации Ростех установила в аэропорту Сочи современные системы речевой связи и регистрации информации VCS 2700 и CDR 2700. Об этом сообщает информационное агентство AK&M.

Новое оборудование обеспечит надежную связь диспетчеров с экипажами воздушных судов и аэродромными службами, а также круглосуточную запись оперативных переговоров и данных с систем наблюдения. В результате повысится безопасность полетов, сократятся эксплуатационные издержки и увеличится пропускная способность одного из крупнейших аэроузлов страны.

В рамках проекта специалисты компании выполнили монтаж и наладку оборудования при переоснащении командно-диспетчерского пункта аэропорта. По итогам испытаний системы подтвердили соответствие заявленным характеристикам и готовность к вводу в эксплуатацию. VCS 2700 обеспечивает устойчивую и масштабируемую связь диспетчеров с органами организации воздушного движения и авиаслужбами, а CDR 2700 предназначен для синхронной регистрации и воспроизведения голосовой, видео- и текстовой информации, включая метеоданные и сведения с систем наблюдения, без критических точек отказа.

Поставляемое оборудование подтвердило надежность и отказоустойчивость, что особенно важно для сочинского аэропорта с одним из самых высоких пассажиропотоков в стране.

Концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ, входит в Ростех) в начале 2026 года отгрузил первую партию приборов в версии «Мобивент Арм-Т», предназначенной для медицинского транспорта и внутрибольничной перевозки пациентов. Об этом сообщает информационное агентство AK&M.

Отечественная разработка позволит заместить зарубежные аналоги в этом сегменте медицинского оборудования.

Компактный и легкий «Мобивент Арм» разработан Уральским приборостроительным заводом, входящим в КРЭТ. Линейка включает две модификации: «Мобивент Арм-Т» — для транспортировки взрослых и детей, а также «Мобивент Арм-М» — первый российский аппарат ИВЛ, предназначенный для работы в кабинетах магнитно-резонансной томографии. Оба исполнения отличаются малыми габаритами и не зависят от централизованных систем подачи медицинских газов.

Запуск серийного производства стал результатом четырехлетней совместной работы инженеров и практикующих врачей. В перспективе планируется выпускать до 100 аппаратов в год. «Мобивент Арм» создавался с учетом клинических требований, уже получил профессиональное признание, в том числе премию «Лучший промышленный дизайн России». Аппараты входят в инновационную линейку ИВЛ «Мобивент», которая также включает решения для новорожденных, высокопоточной оксигенотерапии и аппарат экспертного класса «Мобивент УЛЬТРА».

Начались летные испытания опытного образца легкого однодвигательного многоцелевого Ми-34М1, получившего российскую газотурбинную силовую установку ВК-650В. Вертолет также оснащен современными бортовыми системами отечественного производства. Об этом сообщает газета «Республика Татарстан».

Полет машины стал еще одним большим событием для отечественного авиастроения, которое доказывает, что Россия умеет и может строить воздушные суда самого разного типа. Ми-34М1 отличается высокой маневренностью, его просто пилотировать и обслуживать.

Во время испытаний проверены устойчивость и управляемость винтокрылой машины, определены нагрузки на основные агрегаты в режиме горизонтального полета с выполнением разворотов.

Главное назначение Ми-34М1 – перевозка пассажиров, мониторинг, летное обучение, авиаспорт. Вертолет займет нишу, в которой до настоящего времени были только зарубежные модели, эксплуатация которых сегодня слишком дорогая и чаще всего не вполне безопасна из-за неофициального обслуживания.

Новая система управления воздушным движением «Галактика», разработанная компанией «Азимут» Госкорпорации Ростех, успешно прошла эксплуатационные испытания и получила сертификат типа Росавиации. Об этом сообщает ТАСС.

«Галактика» будет внедрена в Московском региональном центре Единой системы организации воздушного движения — самом сложном авиаузле страны по интенсивности полетов и числу аэродромов. Переход на непосредственное управление воздушным движением с использованием «Галактики» запланирован на 2026 год; система будет обеспечивать работу более чем 100 аэродромов, включая 10 международных, на долю которых приходится около 20% всех полетов в России.

«Галактика» полностью создана на отечественной программно-аппаратной базе. Ее разработка заняла четыре года и велась при финансировании и сопровождении Госкорпорации по ОрВД, а научно-техническое и сертификационное обеспечение выполнял ГосНИИ гражданской авиации. Сертификация Росавиации подтвердила соответствие системы всем установленным требованиям. Внедрение «Галактики» в московской зоне позволит не только обеспечить высокий уровень безопасности полетов, но и использовать более эффективные механизмы управления потоками воздушных судов, сократив время ожидания при вылете и заходе на посадку.

В состав системы вошли комплексы автоматизации командно-диспетчерских пунктов аэропортов Внуково, Шереметьево и Домодедово, диспетчерский тренажер, система речевой связи, средства документирования и подсистема информационной безопасности. Ключевым преимуществом «Галактики» является использование единой четырехмерной плановой траектории полета. По сравнению с предыдущими решениями система в 1,4 раза увеличивает количество обрабатываемых планов полетов, в четыре раза — число сопровождаемых воздушных судов и более чем вдвое — количество автоматизированных рабочих мест диспетчеров, а многоуровневая отказоустойчивая архитектура и встроенная система разрешения конфликтов CORA SSA обеспечивают стабильную работу даже в нештатных ситуациях и позволяют адаптировать комплекс под любой центр ОрВД.

Холдинг «Вертолеты России» госкорпорации «Ростех» передал три новые машины Ми-8МТВ-1 для трех российских авиакомпаний. Об этом сообщает издание «Известия».

Уточняется, что два вертолета были предоставлены авиакомпании «Баргузин», один — «2-му Архангельскому объединенному авиаотряду» и еще один — авиакомпании «Алроса». Эти воздушные суда будут выполнять социально значимые задачи на Крайнем Севере и Дальнем Востоке.

Поставленные вертолеты оснащены 22 пассажирскими сиденьями, при необходимости салон можно быстро переоборудовать для санитарно-эвакуационных операций, установив медицинские модули.

По данным пресс-службы, Ми-8МТВ-1 подходят для эксплуатации в различных климатических условиях и могут работать в температурном диапазоне от −50 до +50 градусов.

Госкорпорация Ростех предотвратила банкротство Климовского специализированного патронного завода (КСПЗ) и стабилизировала его финансовое состояние, сообщает «Металлоснабжение и сбыт». Сегодня на предприятии ведется выпуск гражданских патронов и оружия, запущены разработка и производство новых изделий.

Предприятие было передано под управление Госкорпорации Ростех в июне 2024 года в состоянии острого кризиса. Завод был отрезан от поставок, обременен сотнями исполнительных производств и имел все шансы прекратить свое существование к концу лета 2024 года.

Сегодня на предприятии предотвращено банкротство, завод финансово стабилизирован и начал технологическое перевооружение. КСПЗ постепенно переходит от стагнации к росту. Внедряются технологии экологически чистой термической обработки элементов продукции, идет автоматизация изготовления продукции, что увеличит производительность на 10%. Ведется проработка проектов по освоению выпуска свето-шумового патрона и точных спортивных патронов калибра 22 LR для Союза биатлонистов России.