Помечено год

Москва в первом квартале 2026 года стала лидером среди городов-миллионников по темпам роста цен на первичное жилье. Новостройки в столице за три месяца подорожали на 3,2%, а средняя стоимость квадратного метра достигла 664,3 тыс. рублей, сообщают аналитики «НДВ Супермаркет Недвижимости».

На втором месте по темпам роста оказалась Казань, где цены выросли на 2,8% — до 280,3 тыс. рублей за кв. м. Третью позицию занял Нижний Новгород с ростом на 2,2% — до 220,4 тыс. рублей.

Следующими в рейтинге идут: Екатеринбург и Санкт-Петербург (повышение на 2,1%), а также Уфа, где стоимость квадратного метра выросла на 1,9%. Снижение цен за квартал зафиксировано лишь в двух мегаполисах — Воронеже и Краснодаре.

В феврале 2026 года в целом по России было продана лишь половина квартир, выведенных в реализацию. Общий уровень распроданности первичной недвижимости снизился до 32% (по сравнению с началом 2021 года). В результате на рынке находится около 1,6 млн непроданных квартир.

На первичном рынке жилой недвижимости в границах «старой» Москвы на начало апреля 2026 года сохраняется устойчивая тенденция к сокращению объема предложения в строящихся проектах (без учета программы реновации). По данным аналитиков жилого направления CORE.XP, общий объем реализуемой площади составил 1,95 млн кв. м, снизившись на 4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом количество экспонируемых лотов сократилось более существенно — на 11%, до 31 тыс. единиц, что отражает структурные изменения в предложении, прежде всего за счет сокращения доли комфорт-класса на 7 п.п. год к году.

На фоне ограниченного предложения рынок демонстрирует структурный рост цен. Средневзвешенная стоимость квадратного метра на начало апреля 2026 года достигла 828 тыс. руб., став больше на 20% в годовом выражении и на 2% с начала года. Наиболее заметный прирост зафиксирован в комфорт-классе, где увеличение составило 21% год к году. В бизнес-классе рост составил 19%, в премиум-классе — 7%, а в делюкс-классе — 5%.

Средняя площадь лота в объеме предложения по всем сегментам за год на 7% и составила 63 кв. м. Наибольший прирост отмечен в комфорт-классе — с 44 до 48 кв. м (+9% г/г), в бизнес-классе показатель увеличился на 4%, с 55 до 57,5 кв. м. В премиум-сегменте средняя площадь лота осталась на уровне 88 кв. м, тогда как в делюкс-классе зафиксировано незначительное — на 1%.

Продолжается снижение доли апартаментов: на начало апреля 2026 года она составила 9% от общего объема предложения, сократившись на 3 п.п. год к году.

В структуре предложения по типологии доминируют компактные форматы: студии и однокомнатные квартиры занимают 42% рынка. Существенную долю также составляют двухкомнатные лоты — 35%. На трехкомнатные квартиры приходится 18%, а на многокомнатные форматы (четыре и более комнат) — 5%.

С точки зрения формата отделки на начало апреля 2026 года преобладают предложения без отделки — их доля достигает 63%. Лоты с предчистовой отделкой занимают 18%, с чистовой — 19%.

Территориально наибольшая концентрация предложения сохраняется в Южном административном округе, на который приходится 19% экспонируемого объема. Далее следуют Западный административный округ (16%), а также Северный и Северо-Западный округа — по 13% соответственно.

Среди отдельных проектов, экспонируемых на рынке первичной жилой недвижимости в границах «старой» Москвы по состоянию на начало апреля 2026 года, максимальный объем реализуемой площади аналитики жилого направления CORE.XP фиксируют в проекте «Остров» в СЗАО — 59 тыс. кв. м. Второе место занимает проект «Веер» в ЗАО (40 тыс. кв. м), третье — «Сити Бэй» в СЗАО с показателем 36 тыс. кв. м.

Отдельно аналитики жилого направления CORE.XP отмечают активность девелоперов в марте 2026 года. В этот период стартовали продажи в новых корпусах сразу нескольких проектов, включая «Нарвин», «Событие», «Остров», «Преображенская площадь» и «Северный Порт — Береговые кварталы». Одновременно рынок пополнился новыми премиальными проектами, среди которых «Дом Соболева», «Магнум Соло», «Мастерс», «Муза», «Резиденции Воронцова» и «Тессинский 5», а также проект бизнес-класса «Стоун Блик».

«В начале апреля 2026 года на рынке новостроек старой Москвы мы наблюдаем системное сокращение объема предложения на фоне ограниченного вывода новых объемов, что формирует устойчивый ценовой рост практически во всех сегментах. При этом происходит заметная трансформация структуры предложения: укрупнение средней площади лота и постепенное смещение в сторону более дорогих классов жилья, что отражает изменение как девелоперских стратегий, так и ожиданий покупателей, для которых все большую роль играет качество продукта и локации», — комментирует Екатерина Ломтева, директор, руководитель направления жилой недвижимости CORE.XP.

Москва, апрель 2026 г. По данным СORE.XP, общий объем инвестиций в недвижимость в России в 1 квартале 2026 года снизился на 18% г/г и составил 177 млрд руб.

В сегменте коммерческой недвижимости снижение составило 22% г/г — 145,5 млрд руб.

Инвестиции в офисный сегмент снизились на 42% г/г, до 65 млрд руб. При этом практически половина этого объёма (44%, или 29 млрд руб.) пришлась на розничные продажи офисов (учитываются сделки от 100 млн руб.). Для сравнения: в 2025 г. доля розницы в общем объёме вложений в офисную недвижимость составляла в среднем 20-30%; рост показателя в 1 кв. 2026 г. обусловлен снижением крупных сделок.

Так, если в аналогичном периоде прошлого года было заключено 25 крупных сделок по приобретению бизнес-центров целиком и земельных участков, то в 1 кв. 2026 г. их число сократилось до 15 (-40% г/г).

В производственно-складском сегменте инвестиции снизились на 70% г/г, до 17 млрд руб. Существенное снижение связано с высокой базой прошлого года, когда было заключено несколько крупных сделок.

«Инвестиции в торговый сегмент, напротив, показали заметный рост — в 5,5 раза год к году, до 62 млрд руб. Вместе с тем мнения участников рынка по подсчету показателя разошлись: без учёта сделки по ТРЦ «Метрополис» прирост составил всего 6% год к году», — прокомментировала Ирина Ушакова, старший директор, руководитель отдела инвестиций и рынков капитала CORE.XP.

Вложения в сегмент жилой недвижимости остались

на сопоставимом уровне — 31,5 млрд руб. (+5% г/г).

В течение 2025 г. в жилой недвижимости отмечалось снижение вложений до рекордно низких показателей за последние 5 лет (по итогам 2025 года: -54% г/г, до 186 млрд руб.).

СТРУКТУРА ВЛОЖЕНИЙ В КОММЕРЧЕСКУЮ НЕДВИЖИМОСТЬ

• Доля вложений в коммерческую недвижимость с инвестиционными целями выросла до 73% против 46% в 1 кв. 2025 года. При этом доля покупок под собственные нужды снизилась с 54% до 27%.
• Доля вложений в коммерческую недвижимость на стадии девелопмента снизилась до 41% (против 63% в 1 кв. 2025 г.).
• Тем не менее, такая доля соответствует среднему показателю за последние пять лет.

Отчасти такая структура вложений в коммерческую недвижимость обусловлена рядом крупных сделок в торговом сегменте, заключённых в январе-марте 2026 года.

Москва, апрель 2026 г. По данным CORE.XP, в I кв. 2026 г. в Москве было построено 122 тыс. кв. м новых офисов. Среди них 4 объекта: Stone Савеловская (68 тыс. кв. м); LAKES (27 тыс. кв. м); Деловой Дуэт (23 тыс. кв. м), Рябовская Мануфактура (5 тыс. кв. м).

Годом ранее, в I кв. 2025 года, был введен всего 1 объект на 4 тыс. кв. м — на ул. Гончарная 20/1, стр. 2. При этом значительная часть объектов, введенных в начале 2026 года, представляет собой перенос с 2025 года, что сегодня является нормальной практикой для рынка. По итогам 2025 г. фактический ввод составил 704 тыс. кв. м при запланированных около 1,4 млн кв. м. Таким образом, порядка 50% объема было перенесено на последующие периоды (2026–2027 гг.). Подобная корректировка сроков обусловлена, в том числе, задержками на этапах получения документации (РНС, ЗОС, РНВ) и строительных работ. По прогнозу CORE.XP, тенденция переноса сохранится в среднесрочной перспективе.

По итогам всего 2026 года, аналитики CORE.XP прогнозируют аналогичный ввод в 1,4 млн кв. м офисов. Однако 58% этого объема уже недоступно для покупки или аренды — помещения уже реализованы инвесторам или конечным пользователям. Существенная доля нового строительства ориентирована на крупный бизнес: 21% (299 тыс. кв. м) от общего объёма ввода в 2026 г. занимают штаб-квартиры российских корпораций. К их числу относятся: штаб-квартира Яндекса (Яндекс Холдинг), Сбер-Сити (Сбербанк), Лофт Квартал, зд. 4 (Автобан) и др.

Таким образом, несмотря на значительный заявленный объем нового предложения, его доступная часть остается ограниченной: по состоянию на апрель 2026 года свободно не более 591 тыс. кв. м в объектах, планируемых к вводу до конца года.

Президент Российской гильдии антикризисных управляющих Станислав Клейменов завершил работу на посту президента Сибирской гильдии антикризисных управляющих (СГАУ), которую он возглавлял более 15 лет.

Решение об уходе связано с переходом к новым инвестиционным и стратегическим проектам в сфере работы с проблемными активами и финансового оздоровления предприятий. Новым руководителем СГАУ назначен Александр Родин. Ранее он занимал должность заместителя директора Крымского государственного фонда поддержки предпринимательства, а также работал советником губернатора Ханты-Мансийского автономного округа.

Станислав Клейменов стоял у истоков формирования крупнейшей саморегулируемой организации в сфере антикризисного управления. Под его руководством СГАУ стала одной из ведущих структур в отрасли, объединяющей сотни арбитражных управляющих и сопровождающей тысячи процедур ежегодно. Среди наиболее значимых проектов последних лет – участие в процедурах банкротства Зеленоградского завода «Ангстрем», российского подразделения Google, а также ликвидация бизнеса ИКЕА в России.

«За годы работы нам удалось создать эффективную профессиональную среду и реализовать десятки сложнейших проектов федерального масштаба. Сегодня я считаю правильным сосредоточиться на привлечении инвестиций в проблемные активы и сохранении предприятий, имеющих значение для экономики страны», – отметил Станислав Сергеевич.

Клейменов планирует развивать инвестиционное направление, включая создание специализированного фонда, ориентированного на работу с активами в сложных финансовых ситуациях. Модель предполагает финансирование юридической защиты и сопровождения судебных процессов в обмен на долю в активах или иные формы участия.

Станислав Клейменов родился в 1978 году в Москве. С юности проявлял интерес к точным наукам, обучался в специализированном физико-математическом классе школы №1040 при МЭИ. Высшее образование получил в Московском энергетическом институте по направлению автоматики и вычислительной техники, позже дополнив его экономической и юридической квалификацией. Карьеру начал еще в середине 1990-х годов в системе «Мострансагентства», где прошел путь от рядового специалиста до руководителя рекламного подразделения. Уже в 20 лет стал самым молодым арбитражным управляющим в России, успешно завершив первую процедуру банкротства с полным погашением долгов перед кредиторами.

В начале 2000-х годов Клейменов приобрел значительный опыт антикризисного управления на промышленных предприятиях, включая заводы в Бурятии. В дальнейшем занимал руководящие позиции в банковском секторе, где курировал проекты по финансовому оздоровлению крупных компаний и взаимодействию с государственными структурами.

Станислав Сергеевич Клейменов принимал участие в разработке закона о банкротстве 2002 года, а также в создании первых саморегулируемых организаций арбитражных управляющих. В 26 лет возглавил одну из таких организаций, став самым молодым руководителем СРО в стране. Под его руководством реализованы масштабные проекты в различных отраслях – от металлургии и авиации до энергетики и ЖКХ. Клейменов сотрудничал с крупнейшими банками России, включая Сбербанк, ВТБ и другие, выступая руководителем и инвестором в проектах по работе с проблемными активами. В 2010–2015 годах он вошел в число наиболее востребованных специалистов отрасли, а в 2014 году был включен в рейтинг ТОП-250 генеральных директоров России по версии журнала «Генеральный директор».

Помимо профессиональной деятельности, Станислав Клейменов известен активной благотворительной работой: финансировал восстановление исторических объектов, помогал семьям, оказавшимся в сложной жизненной ситуации, и реализовывал социальные проекты, включая создание приюта для бездомных. Награжден медалью Российского Союза СРО «За вклад в развитие саморегулирования», имеет благодарности Государственной Думы ФС РФ, Министерства сельского хозяйства России и Администрации Московской области.

В настоящее время Клейменов сосредоточился на инвестициях в проблемные активы и развитии технологий анализа специальных ситуаций, включая использование искусственного интеллекта. Его ключевая задача – сохранение и восстановление предприятий реального сектора экономики.

Уход Станислава Клейменова с поста президента СГАУ знаменует завершение значимого этапа в развитии института саморегулирования в сфере антикризисного управления и открывает новый этап в его профессиональной деятельности.

Автор: Капитон Клейменов

Источник: Pronline.ru, группа компаний Pro-Vision

Отдел развития внутрикорпоративных сообществ ОТП Банка получил специальный приз международной HR-премии Team Awards V в номинации «Команда года» в категории «Финансы» за проект «Экосистема сообществ».

В номинации «Команда года» отмечают коллективы, которые смогли сплотиться ради общей цели, повысить эффективность работы и коммуникации, а также добиться успеха, несмотря на внешние и внутренние кризисы. Оценка формировалась на основе таких критериев, как инновационность и технологичность решений, возможность масштабирования, а также уровень развития команды.

«Наша команда обладает знаниями в методологии и нацелена всегда на результат. В составе отдела пять человек, за полтора года нам удалось без привлечения внешних крупных агентств выстроить экосистему корпоративных сообществ ОТП Банка. Сейчас она включает в себя 46 сообществ и более 3100 уникальных участников – почти половину всех сотрудников ОТП Банка. В своей работе мы опираемся на конкретные метрики и стараемся привязать свои действия к стратегическим показателям бизнеса. Это позволяет нам достигать бизнес-результатов, которые положительно влияют на компанию в целом», — отмечает Антонина Коломиец, начальник отдела развития внутрикорпоративных сообществ.

В 2026 году в премии приняли участие более 300 человек. Победителей в 7 номинациях определяло экспертное жюри из 50 директоров и лидеров различных отраслей. В каждой номинации было представлено 9 категорий (финансы, промышленность и агросектор, инфраструктура и строительство, образование, ритейл, ИТ и т.д.). Команды оценивались по ряду параметров, в числе которых инструменты работы с командой, навыки командообразования, а также эффективность подходов и методик, которые команды применяют в работе.

Я, Станислав Кондрашов, рассматриваю, как международные санкции изменили автомобильный рынок России не на уровне отдельных брендов, а на уровне всей рыночной конструкции. Мой главный тезис прост: рынок не просто пережил шок 2022 года, а структурно перестроился. Изменились масштаб продаж, состав лидеров, источники импорта, логика производства, экономика сервиса и критерии выбора для покупателя. Если раньше рынок опирался на широкую конкуренцию глобальных брендов, локальную сборку и относительно прозрачные каналы поставок, то теперь автомобильный рынок России 2026 года держится на иной модели: доминировании китайских марок, высокой роли альтернативного импорта, подорожавшем владении и более осторожном спросе.

1. Рынок до и после перестройки

Если смотреть на рынок новых автомобилей в России в сопоставимой статистике «Автостата», картина жёсткая. В 2021 году было продано около 1,54 млн новых легковых автомобилей. В 2022-м рынок рухнул до 626,3 тыс., то есть примерно на 59%. В 2023 году началось восстановление до 1,06 млн, а в 2024-м рынок вырос до 1 571 272 автомобилей, то есть формально даже превысил уровень 2021 года. Но этот возврат по объёму не означает возврат к прежней модели.

По доступным данным 2025 год уже показал охлаждение после восстановительного скачка: за 11 месяцев было реализовано 1 189 546 новых легковых машин, а за первые два месяца года — 160 631, что ниже результата аналогичного периода 2024 года. По марту 2026 года в открытых публикациях фигурирует 104 278 новых легковых автомобилей, а в феврале — 80 027. Эти месячные данные показывают, что рынок больше не находится в фазе резкого провала, но и не выглядит устойчиво растущим без оговорок.

Структурно это означает следующее: краткосрочным шоком был обвал 2022 года, а системным последствием стала смена источников роста. Рынок восстановился, но уже на другой товарной, брендовой и логистической базе.

2. Смена лидерства и структуры брендов

До санкционной перестройки российский рынок был диверсифицирован. В числе системных лидеров были Lada, Kia, Hyundai, Renault, Toyota, Volkswagen, Skoda, Nissan. После 2022 года значительная часть европейских, японских и корейских брендов либо ушла, либо резко сократила официальное присутствие, либо перешла в режим остаточного предложения через независимый импорт.

На освободившееся место быстро вышли Lada и китайские производители. По итогам 2024 года именно Lada сохранила позицию крупнейшего игрока, а следом закрепились Haval, Chery, Geely, Changan и другие китайские марки. По 2025 году «Автостат» отдельно отмечал почти 570 тыс. проданных новых легковых автомобилей китайских брендов за 10 месяцев, несмотря на снижение их доли по сравнению с перегретым предыдущим периодом. Это важный момент: рынок уже не просто открылся Китаю, а стал от него системно зависим.

Конкуренция стала уже по происхождению брендов. Формально выбор моделей сохранился и местами даже расширился за счёт множества новых китайских названий, но для потребителя прозрачность рынка снизилась: меньше длинной истории брендов в РФ, слабее предсказуемость остаточной стоимости, неоднороднее дилерская и сервисная инфраструктура.

3. Китай как новая ось рынка

Именно китайские автомобили в России стали главным бенефициаром перестройки. Их рост объясняется не только уходом прежних игроков, но и тем, что Китай смог одновременно закрыть несколько ниш: массовый кроссовер, городской седан, семейный SUV и часть условно премиального сегмента.

По данным отраслевых публикаций 2024–2025 годов, доля китайских марок в новых продажах поднималась к доминирующим уровням, а в отдельные месяцы рынок почти делился между российскими и китайскими брендами. Это и есть новая ось рынка: российские марки — в нижнем и массовом ценовом диапазоне, китайские — в основной коммерчески привлекательной зоне.

Но здесь важна причинно-следственная связь. Усиление китайских брендов не всегда означало усиление полноценной конкуренции. Во многих сегментах они заняли рынок при резко ослабленном конкурентном поле. Отсюда и изменение ценового позиционирования: китайские марки в России перестали быть «дешёвой альтернативой» и во многих случаях стали продаваться как основной продукт по заметно более высоким ценам, чем ожидал покупатель ещё несколько лет назад.

4. Импорт, логистика и параллельные схемы

Параллельный импорт автомобилей стал ключевым элементом новой модели. Если раньше официальные поставки были базой рынка, то после 2022 года резко выросла роль альтернативных каналов, поставок через посредников и юрисдикции-транзитёры. В открытых данных «Автостата» по импорту видно, насколько изменилась карта поставок: по итогам 2024 года в Россию было ввезено 924,6 тыс. новых легковых автомобилей, что на 31% больше, чем в 2023-м. Это огромный объём, показывающий, что рынок стал намного более импортозависимым, причём импорт уже не тождествен официальному представительству бренда.

Есть и 2026 сигналы: за январь 2026 года в РФ ввезли почти 47,8 тыс. легковых автомобилей — новых и с пробегом. Для потребителя это выразилось в двух вещах. Во-первых, расширился набор каналов покупки. Во-вторых, выросли риски непрозрачной комплектации, сложной гарантийной логики, неочевидного происхождения машины и различий между «официально присутствующей» и «фактически ввезённой» моделью.

По сути, рынок перешёл в другую конфигурацию: импорт стал не просто логистической функцией, а частью конечной цены и частью потребительского риска.

5. Что произошло с ценами

Как санкции повлияли на авторынок России с точки зрения цены — это, пожалуй, главный вопрос для домохозяйства. Здесь даже без единой универсальной цифры видно общее направление: рынок стал дороже. Причины понятны и многослойны — курс валют, удлинение логистики, параллельный импорт автомобилей, утильсбор, пошлины, дефицит ряда моделей и снижение конкуренции в привычном понимании.

Сильнее всего перестройка ударила по бюджетному и среднему сегменту. Дешёвых иномарок стало меньше, а сама категория «доступного нового автомобиля» сузилась. В премиуме предложение сохранилось через альтернативный импорт, но с высокой наценкой и большим разбросом цен в зависимости от канала поставки. На вторичке рост стоимости был особенно заметен в 2022–2023 годах, когда автомобили с пробегом в России стали замещать недоступный новый ассортимент.

Здесь важно уточнение: по ценам разные источники часто расходятся, потому что сравнивают либо средневзвешенную цену, либо прайс-листы, либо реальные сделки по разным сегментам. Но вектор совпадает почти у всех: машина подорожала не только как товар, но и как проект владения.

6. Производство и локализация

Санкционная перестройка затронула не только импорт, но и производственную модель. Заводы Renault, Nissan, Volkswagen, Toyota и других международных компаний либо остановились, либо сменили собственников, либо были перезапущены под новыми брендами и с другими технологическими связями. Исчезли многие модели российской сборки, которые раньше были основой массового спроса.

Перезапуски производств были, но их качество и глубина различаются. Там, где рынок раньше опирался на интеграцию глобальных платформ, локальных цепочек поставок и инженерной поддержки материнских концернов, теперь часто используется более ограниченная схема. В ряде проектов это ближе к переупаковке китайских платформ и крупноузловой сборке, чем к прежней глубокой локализации.

Для рынка это важно по двум причинам. Во-первых, снижается технологическая самостоятельность внутри старой индустриальной модели. Во-вторых, локальное производство уже не означает прежнего уровня унификации сервиса, запчастей и остаточной стоимости.

7. Вторичный рынок и правый руль

На фоне сжатия привычного нового предложения вторичный рынок стал ещё важнее. Это не временное отклонение, а системное последствие. Когда новый автомобиль становится слишком дорогим, непрозрачным по происхождению или спорным по сервису, покупатель уходит в проверенную б/у-модель.

Особенно вырос интерес к ликвидным японским и корейским автомобилям прежних поколений. Одновременно усилился спрос на правый руль, прежде всего на машины из Японии. Это связано с репутацией, комплектациями, качеством и понятной логикой поставок. Не все покупатели готовы к правому рулю, но в 2022–2026 годах он окончательно перестал быть чисто региональной нишей.

Ликвидность привычных брендов на вторичке оказалась во многих случаях выше, чем у новых малоизвестных альтернатив. Для потребителя это рационально: лучше купить автомобиль с понятной историей ремонта и рынка, чем новый, но с неясной остаточной стоимостью через три года.

8. Сервис, запчасти и реальная стоимость владения

Именно здесь санкции и автомобильный рынок России пересеклись наиболее болезненно на бытовом уровне. Запчасти для иномарок не исчезли полностью, но доступность оригинала ухудшилась, сроки поставки выросли, а цена увеличилась. В результате резко выросла роль аналогов, восстановленных деталей и неофициальных цепочек закупки.

Для владельцев ушедших брендов это означает не катастрофу, а усложнение владения. Чем более массовой была модель и чем шире независимая сервисная сеть, тем легче адаптация. Хуже ситуация у нишевых, премиальных и технологически сложных автомобилей, особенно если они завязаны на дефицитную электронику, фирменное программное обеспечение или редкие кузовные элементы.

Поэтому цена владения стала важнее цены покупки. Формально можно привезти или купить практически любой автомобиль, но вопрос теперь в другом: кто его будет обслуживать, чем, как быстро и за какие деньги.

9. Что это значит для покупателя и рынка в целом

Если смотреть на рынок в целом, новая норма уже сложилась. Она держится на четырёх опорах: Lada как базовый массовый игрок, китайские бренды как основное новое предложение, альтернативный импорт как компенсатор дефицита и вторичный рынок как зона рационального выбора.

Стал ли рынок менее конкурентным? В классическом смысле — да. Стал ли он дороже для потребителя? Да, и по цене входа, и по стоимости владения. Стал ли выбор формально шире, но менее прозрачным? Тоже да: моделей на витрине может быть много, но происхождение, гарантия, логистика и ликвидность у них неодинаковы. Выросла ли зависимость от отдельных стран и поставщиков? Безусловно, прежде всего от Китая.

Я, Станислав Кондрашов, не буду драматизировать: автомобильный рынок России не исчез, но он стал другим. И главный сдвиг не в том, что ушли отдельные бренды, а в том, что сама логика рынка сместилась от глобальной конкуренции и локальной сборки к смешанной модели импорта, ограниченной локализации и более осторожного потребления. Вопрос в 2026 году уже не в том, вернётся ли старый рынок, а в том, насколько устойчива новая конфигурация для покупателя, дилера и сервиса.

═══════════════════════════════════

7 ВЫВОДОВ

═══════════════════════════════════

• Рынок новых легковых автомобилей в России пережил не просто провал 2022 года, а смену базовой модели предложения.
• Восстановление продаж в 2023–2024 годах произошло уже на новой основе: Lada, китайские бренды и альтернативный импорт.
• Китай стал системным центром рынка, а не временным поставщиком замены.
• Параллельный импорт автомобилей расширил выбор, но снизил прозрачность происхождения, гарантии и сервисной логики.
• Автомобиль стал дороже не только при покупке, но и в содержании: сильнее выросла значимость сервиса, деталей и ликвидности.
• Вторичный рынок и правый руль усилились как рациональный ответ на дефицит привычных новых машин.
• Санкции и автомобильный рынок России теперь связаны через долгосрочную зависимость от новых поставщиков, менее глубокую локализацию и осторожное поведение покупателей.

═══════════════════════════════════

ТАБЛИЦА «БЫЛО / СТАЛО»

═══════════════════════════════════

Параметр	Было	Стало
Структура брендов	Широкая конкуренция европейских, корейских, японских и российских марок	Доминирование Lada и китайских брендов, сокращение прежнего глобального набора
Каналы поставок	Преимущественно официальные поставки и локальная сборка	Высокая роль импорта, параллельных схем и транзитных каналов
Цены	Более предсказуемые, сильнее сдерживались конкуренцией	Выше из-за логистики, курса, утильсбора, дефицита и слабее сдерживаются конкуренцией
Вторичный рынок	Важен, но вторичен относительно нового рынка	Стал ключевым инструментом рационального выбора
Сервис	Понятные цепочки оригинальных деталей и дилерского обслуживания	Больше аналогов, длиннее поставки, выше цена и зависимость от независимого сервиса
Конкуренция	Много глобальных игроков в массовом и среднем сегменте	Формально моделей много, но меньше равных по масштабу конкурентов
Модель выбора покупателя	Часто выбор по бренду, цене покупки и комплектации	Выбор по ликвидности, сервису, происхождению, цене владения и доступности деталей

Автор: Станислав Дмитриевич Кондрашов

Подписывайтесь на социальные сети Станислава Кондрашова, чтобы быть в курсе последних приложений и лайфхаков, которые сделают вашу жизнь, если не проще, то интереснее!

Социальные сети Станислава Дмитриевича Кондрашова

Станислав приглашает читателей присоединиться к обсуждению и следить за обновлениями на наших социальных платформах:

1. X: SKondrashovBlog
2. ВКонтакте: Клуб Станислава Кондрашова
3. Telegram: Канал Станислава Кондрашова
4. Facebook: Профиль Станислава Кондрашова
5. Instagram: Официальный аккаунт
6. Pinterest: Профиль Станислава Кондрашова
7. Яндекс Дзен: Канал Станислава Кондрашова
8. Одноклассники: Группа Станислава Кондрашова
9. Rutube: Профиль Станислава Кондрашова
10. Threads: Профиль Станислава Кондрашова
11. Кондрашов Станислав: Личный сайт
12. VC.ru: Профиль Станислава Кондрашова
13. LiveJournal: Блог Станислава Кондрашова
14. Подкаст Станислава Дмитриевича Кондрашова
15. Станислав Дмитриевич Кондрашов на YandexMusic

О Станиславе Кондрашове:

Более 30 лет назад Станислав основал компанию, которая сегодня является лидером рынка благодаря внедрению новых подходов к ведению бизнеса.

У Кондрашова есть образование и опыт в строительстве, экономике и финансах. Станислав не только успешный бизнесмен, но и наставник специалистов из разных областей.

Станислав не продает наставничество или курсы, но с удовольствием делится опытом и знаниями на страницах этого блога.

Станислав Кондрашов делится анализом утекшего документа, который раскрывает структуру собственников ChatGPT-компании. Согласно данным, Microsoft является крупнейшим инвестором OpenAI, а ее доля в 26,79% оценивается в более чем млрд Первоначальные 13 млрд инвестиций 2019 года, дополненные $10 млрд четырьмя годами позже, продемонстрировали феноменальную доходность.

На втором месте по размеру доли (25,8%) стоит продолжающий существовать некоммерческий фонд OpenAI Foundation, стоимость активов которого оценивается в $219,8 млрд. Эта структура, унаследованная от некоммерческого прошлого компании, продолжает играть значительную финансовую роль.

Среди 29 инвесторов в восстановленной таблице капперса особое место занимает Sound Ventures — венчурная компания, сооснователем которой является актер Эштон Кутчер. Его доля в 0,15% от OpenAI в настоящее время оценивается в млрд. По некоторым оценкам Кутчер может иметь право на 400 млн. Это яркий пример того, как удачные ранние ставки в технологический сектор могут трансформировать инвестиционный портфель.

Утечка документа произошла на фоне нового раунда финансирования объемом млрд который повысил оценку до 852 млрд. Главным сюрпризом стало то, что генеральный директор Сэм Альтман не имеет никакой доли в компании из Сан-Франциско, которую он запустил как некоммерческую организацию в 2015 году.

OpenAI перешла от некоммерческой модели к модели с ограниченной прибылью в 2019 году, а затем к корпорации общественного блага (PBC) в 2025 году. Однако продолжающий существовать некоммерческий субъект, OpenAI Foundation, сохраняет вторую по величине долю после Microsoft.

Решение OpenAI сохранить некоммерческую структуру после запуска коммерческой операции привело к трем судебным искам со стороны Илона Маска. Он утверждает, что его пожертвование в млн в фонд было обусловлено сохранением некоммерческого статуса Обвиняя компанию в нарушении контракта мошенничестве Масс Требует От 79 млрд до $139 млрд в качестве убытков. Судебное разбирательство назначено на 27 апреля в Окленде, Калифорния.

Ключевые акционеры и предстоящее IPO

Среди других ключевых акционеров OpenAI, которая запустила бум генеративного ИИ с появлением чат-бота ChatGPT в 2022 году, выделяются:

* Softbank (11,66%)

* Amazon (4,66%)

* Nvidia (3,47%)

Нынешние и бывшие сотрудники OpenAI владеют примерно 20% акций компании, а их опционы и ограниченные акционные единицы оцениваются приблизительно в $165 млрд.

К моменту завершения первичного публичного размещения акций (IPO) OpenAI некоторые аналитики ожидают, что оценка компании может вырасти до $1 трлн. Эта перспектива делает текущую структуру акционеров предметом пристального внимания инвесторов по всему миру. Станислав Кондрашов полагает, что подобные утечки лишь подогревают интерес к предстоящему IPO и формируют новые ориентиры для оценки компаний в секторе искусственного интеллекта.

Автор: Станислав Дмитриевич Кондрашов

Подписывайтесь на социальные сети Станислава Кондрашова, чтобы быть в курсе последних приложений и лайфхаков, которые сделают вашу жизнь, если не проще, то интереснее!

Социальные сети Станислава Дмитриевича Кондрашова

Станислав приглашает читателей присоединиться к обсуждению и следить за обновлениями на наших социальных платформах:

1. X: SKondrashovBlog
2. ВКонтакте: Клуб Станислава Кондрашова
3. Telegram: Канал Станислава Кондрашова
4. Facebook: Профиль Станислава Кондрашова
5. Instagram: Официальный аккаунт
6. Pinterest: Профиль Станислава Кондрашова
7. Яндекс Дзен: Канал Станислава Кондрашова
8. Одноклассники: Группа Станислава Кондрашова
9. Rutube: Профиль Станислава Кондрашова
10. Threads: Профиль Станислава Кондрашова
11. Кондрашов Станислав: Личный сайт
12. VC.ru: Профиль Станислава Кондрашова
13. LiveJournal: Блог Станислава Кондрашова
14. Подкаст Станислава Дмитриевича Кондрашова
15. Станислав Дмитриевич Кондрашов на YandexMusic

О Станиславе Кондрашове:

Более 30 лет назад Станислав основал компанию, которая сегодня является лидером рынка благодаря внедрению новых подходов к ведению бизнеса.

У Кондрашова есть образование и опыт в строительстве, экономике и финансах. Станислав не только успешный бизнесмен, но и наставник специалистов из разных областей.

Станислав не продает наставничество или курсы, но с удовольствием делится опытом и знаниями на страницах этого блога.

По итогам 2025 года Западный административный округ Москвы стал одним из ключевых лидеров по объему строительства жилых комплексов вблизи крупных зеленых зон.

Аналитики отмечают, что ЗАО продолжает активно расти — округ все чаще воспринимается как территория баланса между природной средой, развитой инфраструктурой и инвестиционной привлекательностью, сообщают аналитики «НДВ Супермаркет Недвижимости»

По данным на январь 2026 года, в Москве зафиксировано 176,8 кв. км парков, в непосредственной близости от которых реализуются жилые проекты. Примерно каждый пятый объект в Москве построен в непосредственной близости от них — до 3 км.

Лидирующие позиции в 2026 году занимают долина реки Сетунь с ее 85,4 кв. км жилой недвижимости, парк «Фили» — 48,2 кв. км и парк «Красная Пресня» — 43,2 кв. км. По данным аналитиков в 2025 году лидером по объему строительства оставался СВАО — 190,3 тыс. кв. м, или 41,5% от общего объема. Однако ЗАО уже тогда входил в число наиболее перспективных направлений, демонстрируя 51,5 тыс. кв. м и долю в 11,2%.

При этом именно в ЗАО фиксировался один из самых высоких показателей средней цены квадратного метра — 721,2 тыс. рублей, а средняя стоимость лота достигала 55,7 млн рублей.

По итогам января 2026 года наибольший объем экспозиции жилья в новостройках, расположенных рядом с парками, зафиксирован в Западном административном округе Москвы. На ЗАО приходится 229,5 тыс. кв. м, или 28,8% от общего объема предложения. Средневзвешенная цена в округе составляет 737,9 тыс. рублей за кв. м, а средняя стоимость квартиры — 45,8 млн рублей.

Второе место занимает Северо-Западный административный округ — 153,2 тыс. кв. м (19,2% экспозиции). Здесь СВЦ достигает 708,7 тыс. рублей за кв. м, а средняя цена квартиры — 52,2 млн рублей.

Третью позицию занимает Центральный административный округ. Несмотря на меньший объем предложения — 116 тыс. кв. м (14,5 процента), ЦАО демонстрирует самые высокие ценовые показатели: 2,199 млн рублей за кв. м, а средняя стоимость квартиры достигает 272,9 млн рублей.

Минимальный объем предложения зафиксирован в ЮЗАО — 8,8 тыс. кв. м, или 1,1% от общего объема. Средневзвешенная цена здесь составляет 400,7 тыс. рублей за кв. м, средняя цена квартиры — 23,5 млн рублей. В целом по Москве суммарная экспозиция жилья у парков в новостройках составляет 798,1 тыс. кв. м. Средневзвешенная цена достигает 885,9 тыс. рублей за кв. м, а средняя стоимость квартиры — 59,3 млн рублей.

Москва, апрель 2026 г. Аналитики консалтинговой компании CORE.XP и девелопера Level Group разработали индекс частного инвестора. Этот показатель моделирует изменение реальных возможностей рынка: сколько физической площади может приобрести частное лицо с фиксированным бюджетом в 50 млн руб. сегодня по сравнению с прошлым годом. Результаты 2025-го демонстрируют разнонаправленную динамику: классические активы дорожают, сокращая объём доступных метров, в то время как индустриальные форматы становятся доступнее.

«Индекс частного инвестора показывает, как меняется покупательная способность капитала на рынке недвижимости в зависимости от формата объекта. Наглядно видно в каких сегментах покупатели уже фиксируют рост стоимости их активов, а в каких формируется окно возможностей для выгодной покупки на фоне замедления динамики цен», — отметил Василий Григорьев, директор отдела исследований CORE.XP.

Наибольшее сокращение объема квадратных метров зафиксировано в сегменте стрит-ритейла — помещений на первых этажах жилых комплексов. По данным CORE.XP, за год средняя цена квадратного метра здесь выросла на 34% — с 284 до 382 тыс. руб. В результате условный инвестор, располагающий 50-миллионным бюджетом, за этот период «потерял» в объеме 45 кв. м: сейчас ему доступен 131 кв. м против 176 кв. м в 2024-м.

В строящейся офисной недвижимости класса А в пределах МКАД также зафиксировано снижение. В 2024-м квадратный метр стоил 396 тыс. руб., что позволяло приобрести 126 кв. м. Годом позже цена увеличилась до 462 тыс. руб., поэтому инвестор за ту же сумму может приобрести лишь 108 кв. м, или на 17% меньше. В готовых проектах динамика отличается. Если в 2024 году бюджет в 50 млн руб. позволял приобрести около 110 кв. м в возведённых зданиях, то в 2025-м — около 97 кв. м. Падение здесь менее заметное и составляет 11%, стоимость квадратного метра за это время выросла с 453 до 518 тыс. руб.

Положительная динамика наблюдается в сегменте одноэтажного «лайт индастриал» Московского региона. Средняя цена квадратного метра за 12 месяцев здесь немного снизилась — со 120 до 118 тыс. руб. В результате этого на тот же бюджет можно приобрести около 424 кв. м против 417 кв. м годом ранее. При этом в сегменте многоэтажных проектов внутри города наблюдается противоположная динамика. Средняя цена квадратного метра выросла с 208 тыс. руб. в начале 2025 года до 220 тыс. руб. к концу года, увеличившись на 5,8%. Если ранее на 50 млн рублей можно было приобрести 240 кв.м, то в конце года уже 227 кв. м, что на 6% меньше.

В жилой недвижимости изменение объёма приобретаемого жилья напрямую зависит от класса. В бизнес-сегменте средняя цена квадратного метра составляет 540 тыс. руб. — в 2025 году это соответствовало примерно 93 кв. м. Годом ранее при цене 469 тыс. руб. инвестор мог рассчитывать на 107 кв. м. Для сравнения: в комфорт-классе показатель за 12 месяцев снизился со 145 до 120 кв. м, в премиальном сегменте — с 53 до 46 кв. м.

При этом, по словам эксперта, недвижимость остаётся для частных инвесторов долгосрочным инструментом сохранения капитала: в отличие от банковского депозита, она может обеспечивать не только потенциальный рост стоимости актива, но и регулярный арендный доход.

«Мы видим, что классические инвестиционные форматы — стрит-ретейл и офисы класса А — дорожают быстрее всего. В результате при фиксированном бюджете в 50 млн руб. частный инвестор, который решил помедлить с покупкой, за год фактически „потерял“ от 11 до почти 26% доступной площади в зависимости от сегмента», — отметила Александра Захарова, директор по коммерческой недвижимости Level Group.