В России активно развивается транспортная система

Передовые отечественные разработки и оборудование уже применяются для развития транспортной отрасли.

По поручению Президента России, предстоит к 2030 году обеспечить рост не менее чем на 50 процентов по сравнению с 2023 годом авиационной подвижности населения.

Президент России Владимир Путин поручил до 15 июня подготовить предложения по развитию кораблестроения, в том числе актуализировать план создания гражданских судов до 2035 года. Такие поручения главы государства приводятся на сайте Кремля.

Минтранс сообщает, что 24 апреля на выставке «Россия» пройдет день Индустриальных центров компетенций на транспорте (ИЦК). ИЦК были созданы по поручению Правительства Российской Федерации летом 2022 года. Их основная задача – обеспечить переход на отечественные технические решения в ключевых отраслях экономики.

К 1 октября 2024 года предстоит выделить не менее 66 млрд. рублей бюджетных ассигнований на обновление в 2025 – 2030 годах парка школьных автобусов, исходя из необходимости ежегодно дополнительно закупать за счет бюджетных ассигнований федерального бюджета не менее 3 тыс. новых школьных автобусов отечественного производства с высокой степенью локализации для использования в приоритетном порядке в малых городах и сельской местности.

«Хорошая транспортная инфраструктуры и транспорт являются важным фактором безопасности дорожного движения. Важно, что проводятся такие инициативы», - обратил внимание эксперт Среднерусского института управления – филиала РАНХиГС Сергей Федотов. 


Апрельские изменения законодательства о безопасности дорожного движения

Начало апреля 2024 года отмечено внесением множества поправок в правовое регулирование вопросов обеспечения безопасности дорожного движения. Так, в Федеральном законе от 10 декабря 1995 года № 196-ФЗ.                 «О безопасности дорожного движения» изменения внесены в ст. 25 и ст. 26. 

Установлено, что иностранные национальные водительские удостоверения и международные водительские удостоверения будут признаваться недействительными по истечении 1 года с даты получения вида на жительство или гражданства Российской Федерации или с даты первого после получения иностранного водительского удостоверения въезда в Российскую Федерацию их владельца, являющегося гражданином Российской Федерации, то есть происходит усложнение действующего порядка. По имеющимся действующим водительским удостоверениям можно будет ездить до 1 апреля 2025 года. 

Произошла корректировка вопросов замены иностранных водительских удостоверений. Соответственно данные водители в течение года смогут сдать экзамен на получение российского национального водительского удостоверения. Пройти обучение в автошколе и сдать теоретический и практический экзамены для получения российского национального водительского удостоверения будет необходимо гражданам других иностранных государств, за исключением граждан Абхазии, Казахстана, Киргизии и Южной Осетии (им необходимо сдать только теоретический экзамен). Установленные ограничения не распространяются на граждан Российской Федерации и граждан Республики Беларусь, имеющих национальные водительские удостоверения Республики Беларусь. 

Также изменения коснулись требований к подготовке и допуску к экзамену водителей, желающих управлять транспортными средствами категории D (пассажирские автомобили, в которых девять и более мест, кроме водительского) и D1 (пассажирские автомобили, у которых от 9 до 16 сидячих мест, кроме водительского). Для открытия категории D необходимо наличие водительского стажа не менее 1 года по категориям В или С или подкатегориям В1 или С1 (ранее требования к стажу не было).

Кроме того, ряд изменений затронул вопросы сдачи экзаменов для получения водительского удостоверения. Изменены сроки, отведенные для пересдачи экзаменов в ГИБДД для тех, кто не смог сдать один из экзаменов с третьей или последующих попыток. Такая пересдача возможна не ранее, чем через 6 и не позднее, чем через 9 месяцев (ранее было: через 1 месяц и не позднее, чем через 3 месяца).

Внесены изменения в процедуры сдачи практического экзамена для ряда категорий транспортных средств (например, для категории B из упражнений исключено начало движения и остановка на спуске). Перечень документов, предоставляемых кандидатом в водители, расширен, так как в него включен СНИЛС и нотариальный перевод паспорта, если он выдан другим государством. Также определены исчерпывающие основания для приостановления и прекращения экзамена. Кроме того, инструктор автошколы при приеме экзамена может вновь сидеть на дублирующих педалях (ранее – только экзаменатор от ГИБДД), но при условии, что в автомобиле установлена аудио- и видеозапись срабатывания световой и (или) звуковой сигнализации при нажатии на дублирующие педали.

Таким образом, по мнению эксперта Среднерусского института управления – филиала РАНХиГС Елены Тихалевой, происходит постепенное ужесточение требований, предъявляемым к будущим водителям, однако имеют место некоторые послабления в отношении практической части экзамена.

 


Пользовательское соглашение

Опубликовать