Tag Законы

С 1 марта 2026 года в России вступает в силу новый закон, который кардинально изменит рынок такси. Теперь к перевозке пассажиров будут допускаться только автомобили, произведённые на территории России и соответствующие установленным требованиям локализации. Это значит, что привычные иномарки вроде Volkswagen, Toyota, Kia и Hyundai постепенно уйдут с линий.

Почему вводят новые правила

Главная цель реформы — обновление автопарка такси и поддержка отечественного автопрома. По словам представителей Минтранса и Минпромторга, новая система должна повысить безопасность, снизить износ старых автомобилей и стимулировать развитие производства в России.

Кроме того, закон направлен на борьбу с «серым» рынком: ужесточается порядок регистрации такси, вводятся новые требования к техническому состоянию машин и ответственности водителей.

Какие автомобили смогут работать в такси

Минпромторг уже опубликовал предварительный список моделей, которые допускаются к работе после 1 марта 2026 года. В него вошли:

• Lada Granta
• Lada Vesta
• Lada Aura
• Haval Jolion
• Haval F7 / F7x
• BAIC U5 Plus
• Kaiyi E5

Все эти автомобили собираются на российских заводах и соответствуют требованиям по локализации. Таким образом, именно эти марки станут основой нового парка такси в эконом- и комфорт-классах.

Что будет с действующими машинами

Если автомобиль уже зарегистрирован в реестре такси до 1 марта 2026 года, его владелец сможет продолжить работу до конца срока эксплуатации или до необходимости замены.

Однако новые лицензии на иномарки, не произведённые в России, выдавать больше не будут.

Таким образом, владельцы старых иностранных машин — особенно тех, которым более 7–10 лет — постепенно будут вынуждены перейти на отечественные или локализованные автомобили.

Цены на новые автомобили для такси

Стоимость новых моделей, которые допущены к работе, на 2025 год составляет:

1. Lada Granta — от 1,2 млн ₽
2. Lada Vesta — от 1,5 млн ₽
3. Haval Jolion — от 2,5 млн ₽
4. Haval F7 / F7x — от 2,7 млн ₽
5. BAIC U5 Plus — от 2,8 млн ₽
6. Kaiyi E5 — от 2,9 млн ₽

Цены зависят от комплектации и региона. Правительство рассматривает программы субсидий и льготного автокредитования для водителей, чтобы смягчить финансовую нагрузку при обновлении парка.

Как изменится рынок такси

Эксперты прогнозируют, что переходный период займёт около двух лет. Водителям придётся либо обновить автомобили, либо покинуть рынок.

Для пассажиров возможен рост цен на поездки — особенно в первые месяцы после вступления закона в силу, пока компании не обновят автопарк.

Крупные агрегаторы уже начали готовиться к переходу: закупают отечественные машины, заключают договоры с дилерами и предлагают партнёрам обновить транспорт с рассрочкой.

Что делать водителям уже сейчас

1. Проверить регистрацию автомобиля — если он включён в реестр такси, можно работать до истечения срока действия разрешения.

2. Планировать замену машины — особенно если автомобиль старше 8 лет или произведён за границей.

3. Следить за обновлениями Минтранса — в 2025 году могут появиться уточнения и исключения по регионам.

4. Рассмотреть покупку отечественного автомобиля — государственные льготы сделают переход менее затратным.

Что изменится для пассажиров

Для клиентов закон обещает повышение безопасности и качества услуг: машины станут новее, а водители будут проходить более строгий контроль. Однако в первые месяцы после реформы возможен дефицит такси и рост тарифов, особенно в Москве и Московской области. Советы по уходу за кузовом автомобиля.

Итоги

1. Новый закон вступает в силу с 1 марта 2026 года.
2. В такси смогут работать только автомобили российской сборки.
3. Иномарки, не произведённые в России, будут постепенно исключены.
4. Действующие лицензии сохраняются до окончания срока действия.
5. Водителям стоит заранее готовиться к обновлению автопарка.

Источник: АВТО новости – в центре внимания!

С 1 марта 2025 года владельцы земельных участков будут обязаны освоить их в течение трех лет. Эти нововведения касаются владельцев земельных участков на землях населенных пунктов: города, деревни, ПГТ и так далее; садовых и огородных участков. Закон обязывает владельцев земельных участков на территории населенных пунктов, садоводческих и огородных товариществ освоить землю в установленный срок. Это значит, что её нужно подготовить к эксплуатации в соответствии с видом разрешенного использования.

Официально звучит так: “Под освоением земельного участка из состава земель населенных пунктов понимается выполнение правообладателем земельного участка одного или нескольких мероприятий по приведению земельного участка в состояние, пригодное для его использования в соответствии с целевым назначением и разрешенным использованием. Перечень таких мероприятий устанавливается Правительством Российской Федерации”.

На самом деле эта мера касается тех, кто годами не использует землю, не ухаживает за ней, не платит налоги или попросту устроил свалку. 

Как это работает:  

Власти проверяют участок, если он зарос травой, завален мусором и очевидно не используется, собственникам дадут время на исправление ситуации. Если за год ничего не изменится, землю могут забрать через суд. Пока не совсем потянет механизм проверки таких территорий и какие направления пройдут проверку в первую очередь. 

Если на участке было разрешено строительство, то есть также определенные критерии по которым он будет считаться неиспользуемым, например отсутствует фундамента объекта, для строительства которого он предназначен ( в течение двух лет) или отсутствие самого объекта строительства (на который зарегистрировано право в течение 5 лет).

Если здание на участке построено и зарегистрировано, но не эксплуатируется на протяжении 5 и более лет, это также будет признаком неиспользования земли. 

Новый закон вносит изменения в Земельный кодекс РФ и в статью 23 закона «О ведении гражданами садоводства и огородничества для собственных нужд». Там указано, что собственник должен пользоваться участком со дня приобретения прав на него. Если землю нужно подготовить к использованию — то есть освоить, — то для этого теперь есть предельный срок — три года. Исключение составили случаи, когда для освоения необходимо провести рекультивацию участка, в данном варианте срок будет указан в проекте работ.  

Что сделать, чтобы не лишиться участка: 

·         Платить налоги и коммунальные платежи. 

·         Убирать мусор, косить траву, следить за территорией. 

·         Если пока нет возможности строить, можно сдать землю в аренду или уведомить администрацию о планах. 

Если участок далеко, можно нанять местного жителя для ухода или просто продать, чтобы избежать проблем. Как вариант сдать участок, для того, чтобы за ним могли ухаживать, пока вы не решитесь на его продажу или дальнейшее освоение.

Закон направлен на борьбу с настоящими заброшенными участками, но если минимально следить за землей и вовремя платить налоги, ничего изымать не будут.

Рецептурный антибиотик для лечения бактериальных инфекций индийского производителя «Джодас Экспоим Пвт. Лтд.» был заблокирован на российской границе из-за выявленной нейротоксичности.

Об этом «Ведомостям» сообщили представители Росздравнадзора и Центра развития перспективных технологий (ЦРПТ), оператора системы маркировки «Честный знак».

Размер партии заблокированного препарата «цефепим + сульбактам» составил более 51 000 единиц, выдача кодов маркировки для лекарства приостановлена, рассказал представитель ЦРПТ.

Росздравнадзор исследовал 12 серий индийского препарата, у большинства из них была зафиксирована выраженная нейротоксичность, которая привела к гибели испытуемых животных, объяснили в службе.

«На основании результатов испытаний установлено несоответствие по показателю "Аномальная токсичность". Кроме того, в ходе испытаний была выявлена невоспроизводимость методики по показателю "N-метилпирролидин"», – заявил представитель Росздравнадзора.

За 2023 г. Росздравнадзор заблокировал движение 449 серий недоброкачественных препаратов по 60 торговым наименованиям с помощью системы маркировки «Честный знак», писали «Ведомости» в январе. Маркировка лекарств была введена в России с 2020 г.

В январе 2024 г. Минздрав России также опубликовал законопроект, уточняющий состав общедоступной информации в системе мониторинга движения лекарственных препаратов (в системе маркировки). Согласно документу, гражданам станет доступна информация о количестве и наименовании физических или юридических лиц, занимающихся обращением препаратов.

Источник: Ведомости.