Tag лизинг

Газпромбанк Лизинг принял участие в форуме «Автомобильный рынок России. Тренды и прогнозы» ForAuto 2025, который ежегодно проводит аналитическое агентство «Автостат».

Мероприятие посетили лидеры автомобильной индустрии в целях обсуждения итогов 2024 года и перспектив развития отрасли в 2025-м. Газпромбанк Лизинг представили Светлана Кулагина, Алексей Николаев и Дмитрий Комин.

Делимся основными тезисами экспертов с площадки события:

• На 01.01.2025г. автопарк легковых автомобилей в России составил 47,5 млн единиц. Из них почти 60 тыс. ед. – это электромобили. 
• Стоимость автомобилей продолжает расти, а запасы 2024 года будут активно реализовываться до середины текущего года. 
• По итогам 2024 года продано автомобилей меньше, чем суммарно произведено в стране и импортировано из-за рубежа. Текущий сток легковых автомобилей составляет около 161 тыс. ед. 
• Автомобили 2025 года выпуска будут однозначно дороже прошлогодних, основные причины роста цен - два повышения утилизационного сбора (в октябре 2024-го и январе 2025-го) и высокая ключевая ставка. Эксперты прогнозируют, что к концу года стоимость новых автомобилей увеличится минимум на 10%. 
• В 2025 году эксперты ожидают снижения рынка легковых автомобилей на 10% в сравнении с 2024-м вследствие их накопления на складах и высокой стоимости финансирования. Продажи грузового транспорта снизятся на 7% в силу высокой базы последних двух лет и вернутся к устоявшемуся спросу и предложению в пределах 90-100 тыс.ед./год. Что касается сегмента легкого коммерческого транспорта, то тут прогнозируется рост на уровне 5%. Благоприятное влияние на сегмент окажут следующие факторы: развитие ритейла и онлайн-торговли, потребность в обновлении логистического парка и рост внутреннего производства.

Источник: Pronline.ru, группа компаний Pro-Vision

Газпромбанк Лизинг начал реализацию поставки первой партии новых пассажирских автобусов в рамках госконтракта с ГКУ «Оператор перевозок Ярославской области».

В частности, 31 января состоялась приемка первых автобусов для города Рыбинска. Ранее Газпромбанк Лизинг стал победителем электронного аукциона на финансовую аренду 129 городских пассажирских автобусов 2025 года выпуска. Стоимость контракта составляет 3,745 млрд рублей, срок финансирования – 59 мес.

Новые автобусы в количестве 39 единиц большого класса и 90 среднего класса приобретены ГКУ «Оператор перевозок Ярославской области» в целях обновления городского пассажирского транспорта для эксплуатации в Рыбинске, Переславле-Залесском, Угличском и Ростовском районах региона. Все автобусы будут брендированы логотипом «Яавтобус» и остальными составляющими элементами фирменного стиля Ярославской области.

Модернизация общественного транспорта в Ярославской области стартовала в 2023 году, продолжится в 2025-м, включает замену и расширение автобусного и троллейбусного парков, а также обновление трамвайной инфраструктуры и прочие работы для обеспечения безопасной и качественной перевозки пассажиров.

Вопреки мнению большинства экспертов, покупка автотранспорта и спецтехники в лизинг не станет тяжелым обременением для юридических лиц. Аналитики TransLab рассказали о скрытых возможностях рынка, позволяющие приобрести спецтехнику, грузовые и легковые автомобили, специальное оборудование - на выгодных условиях с хорошими перспективами.

Профессионалы отмечают, что рынок лизинговых услуг переживает не лучшие времена. Условия покупки автотранспорта в нынешнем году усложнились, а перспективы рассчитаться по договору снизились. Этому имеется рад объективных причин. Например, замедлению лизинговых сделок способствовало повышение ключевой ставки Центробанка и удорожание лизинговых услуг, начавшееся со второй половины прошлого года, рост курса доллара и последующий рост цен на импортную автомобильную и специальную технику также негативно повлиял на весь рынок, кроме того, подорожал утилизационный сбор. В совокупности эти и другие факторы усложнили жизнь автотранспортных компаний и начали отпугивать бизнесменов от покупки новых или б/у автомобилей в лизинг.

Дополнительно транспортные компании называют другие факторы, негативно влияющие на транспортные перевозки. Среди них снижение объемов государственных контрактов, доступных на электронных торговых площадках. Без тендера нет работы для грузовика. Осложняет ситуацию дефицит опытных кадров: квалификация иностранных водителей, прибывших в Россию, оставляет желать лучшего, а доверять неопытному водителю новый грузовик собственники не рискуют.

Однако, отмечают эксперты компании TransLab, все эти прямые и косвенные факторы равномерно влияют на все сферы бизнеса, а не только на рынок лизинговых услуг. Поэтому говорить, что ситуация стала критичной в какой-то конкретной сфере - преждевременно. Не так плохо, как могло показаться впечатлительным бизнесменам.

Дело в том, что других эффективных инструментов для развития бизнеса по-прежнему не появилось. Кредитные ставки для бизнеса также растут, государственные субсидии доступны немногим или в ограниченном объеме, рынок инвестиций в частный бизнес сужается (инвесторы занимают выжидательную позицию и финансируют высокотехнологичные ИТ-проекты, к которым грузоперевозки не относятся). «Поэтому лизинг был, есть и будет оставаться эффективным инструментом для развития транспортных компаний», - уверяет руководитель отдела лизинга ООО «Транслаб» Александра Агибалова.

Кроме того, объективные цифры говорят о том, что объем лизинговых сделок фактически сохраняется на прежнем уровне. Несмотря на имеющиеся «отрицательные динамики». Так, по итогам первого полугодия 2024 года, объём нового бизнеса российских лизинговых компаний составил 1,4 трлн рублей. Это всего лишь на 1% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. То есть, большинство бизнесменов не поддаются панике и продолжают работать в новых условиях.

Опытные предприниматели ищут не причины, а возможности. Они кроются в сервисе компаний, предлагающих различные льготные и выгодные условия для грузоперевозчиков. Пионерами во внедрении прогрессивных лизинговых сделок являются представители TransLab, которые разработали несколько инструментов, облегчающих жизнь отечественных транспортных компаний. 

Следование продуманной финансовой стратегии и соблюдение простых рекомендаций «Транс Лаб» помогут сэкономить сотни тысяч рублей еще на стадии заключения договора лизинга.

Как заключить выгодную сделку лизинга? Рекомендации экспертов

Первое правило: необходимо здраво оценивать финансовую деятельность вашей компании. Четко понимать, для каких целей, на какие сроки заключается договор лизинга. Вновь приобретенная техника должна приносить прибыль предприятию, а не создавать дополнительную финансовую нагрузку в это сложное время. Говоря проще – не обязательно покупать новый автомобиль, если можно приобрести б/у или вовсе отказаться от сделки.

Второе важное правило: предлагайте высокий аванс по договору лизинга. Это поможет снизить ставку удорожания и уменьшить ваши переплаты. Максимально инвестировав в лизинг сейчас – вы упрощаете себе жизнь в дальнейшем.

Третье: оформляйте договор лизинга на максимальный срок, с возможностью частичного досрочного погашения. 2022 - 2023 годы стали рекордсменами выдаче сделок с нулевым авансом. А 2023-2024 годы побили рекорды по количеству изъятой техники. Статистика такова, что юридические лица не в силах обслуживать договоры лизинга, что приводит к их расторжению, судебным тяжбам и испорченной репутации.

Четвертое: тщательно выбирайте предложения от лизинговых компаний, читайте договоры и правила сделки. Обращайте внимание на пени, штрафы, привязку ставки удорожания к ставке Центробанка РФ, изучайте информацию о расторжении договоров. Поэтому не стоит выбирать первый попавшийся в поисковике сайт и сходу подписывать лизинговый договор. Потратьте немного времени лично или доверьте экспертизу таких договоров специалистам, например, TransLab.

Пятое: обратите внимание на изъятую технику на стоянках лизинговых компаний. Неожиданное решение, правда? Именно в этом сегменте можно найти достойный автотранспорт, а одобрение сделки в самой лизинговой компании пройдет на более выгодных условиях.

Шестое, но не последнее: исполняйте все обязательства по договору, не оставляйте важные пункты лизингового договора «на самотек». Даже незначительные упущения могут привести к потере всего бизнеса. Таких историй предостаточно.

Полный перечень рекомендаций от компании TransLab содержит порядка 50 пунктов. Каждый из них помогает более эффективно заключать лизинговые сделки, выполнять условия договоров, контролировать этапы ведения бизнеса на рынке грузоперевозок. Специалисты предлагают не только устные рекомендации, но и специальные программные продукты, которые отслеживают работу всего автопарка в автоматическом режиме.

Экспертиза специалистов по лизингу

Это важное условие для заключения лизинговых сделок в новых экономических условиях. Например, специалисты «TransLab» помогают находить для покупки через лизинг грузовые и легковые автомобили, специальную технику, различные виды оборудования. Поиск осуществляется по всем доступным каналам, максимально быстро, с учетом особенностей и требований к конкретной технике. Будь это покупка в лизинг грузовика или строительного оборудования.

Задолго до заключения сделки специалисты TransLab проводят ценовые переговоры с поставщиками и предлагают насколько вариантов оформления сделки от лизинговых компаний, с максимально выгодными условиями. А также вносят необходимые корректировки в договор и дают рекомендации по предстоящим платежам. (Еще один секрет рынка лизинговых услуг кроется в том, что «клиентам с улицы» навязывают стандартные условия, которые зачастую выгодны только банку или посредникам). Однако, на практике TransLab, используя аргументированные доводы, юристы могут внести дополнительные условия, которые облегчат жизнь грузоперевозчику в критической ситуации.

Будут такие инструменты в арсенале компании на этапе заключения лизинговой сделки – каждый бизнесмен решает самостоятельно. Однако специалисты ООО Транслаб предлагают ознакомиться с эксклюзивными возможностями рынка лизинговых услуг в специальном Телеграм-канале и задать вопросы экспертам по транспортной логистике.

источник

Банк России 28 октября 2024 года в очередной раз поднял ключевую ставку до рекордных 21%. В этих условиях участники рынка жилья вновь заговорили о лизинге, как о возможной альтернативе жилья. По подсчетам аналитиков KEY CAPITAL, число лизинговых сделок с жилыми зданиями и помещениями в 2024 году уже в 5 раз превысило показатель 2023 года. Эксперты прогнозируют, что ставки по лизингу жилья в рамках девелоперского бизнеса могут составить 15-17% при ставках по ипотеке более 25% (разница 8-10 процентных пунктов).

Жесткая кредитно-денежная политика Банка России фактически прекратила период относительно доступной жилищной ипотеки последних лет. Средине ставки по ипотеке в неделю перед повышением ключевой ставки впервые превысили, по данным «Дом.рф», 25% годовых. В конце августа председатель Комитета Госдумы по строительству и жилищно-коммунальному хозяйству Сергей Пахомов заявил, что альтернативой дорогой ипотеке может стать лизинг жилья с господдержкой. Между тем, по данным «Лизингового союза» и «Федресурса», число зарегистрированных предметов лизинга (этот показатель точно отражает динамику лизинговых сделок в РФ) «жилые здания и помещения» (не входящие в жилой фонд) в I-III кварталах 2024 года составило 328 против 64 за весь 2023 год. Таким образом, подсчитали аналитики KEY CAPITAL, показатель вырос в текущем году в пять раз.

Что такое лизинг

Лизинг – это, по сути, долгосрочная аренда с правом последующего выкупа. В случае с жильем, лизингодатель (обычно, лизинговая компания) приобретает объект у продавца и затем сдает его в долгосрочную аренду лизингополучателю. Ключевая особенность – лизингополучатель постепенно оплачивает стоимость жилья, включая первоначальный взнос и ежемесячные платежи. Этот процесс продолжается до момента полного погашения задолженности, после чего жилье становится собственностью лизингополучателя. Российское законодательство, регулирующее лизинг, четко определяет условия сделки, обязуя лизинговую компанию зарегистрировать договор в Росреестре. Этот шаг гарантирует законность процесса и защищает права всех участников соглашения. Важно отметить, что до момента полного выкупа, собственником недвижимости остается лизингодатель.

Кому подходит лизинг жилья

Лизинг жилья может быть привлекательной альтернативой ипотеке для определенных категорий людей. Этот вариант особенно удобен для тех, кто:

— не имеет возможности предоставить залог или поручителей: в ипотеке подобные гарантии часто требуются;

— не имеет постоянного официального дохода: некоторые лизинговые компании могут учитывать неформальные источники дохода при оценке платежеспособности;

— не уверен в долгосрочном проживании в выбранной недвижимости: лизинг предоставляет возможность гибко подойти к вопросу выбора жилья;

— хочет снизить риски при покупке некачественной недвижимости: из-за возможности прожить в квартире некоторое время до полного выкупа, лизинг позволяет оценить состояние жилья.

Как проходит лизинговая сделка

Покупатель (лизингополучатель) выбирает подходящий объект жилой недвижимости (квартиру, дом и т.д.) – как в новостройке, так и на вторичном рынке. Далее ищем надежную лизинговую компанию, которая подходит по условиям и репутации. Важно изучить предложения нескольких компаний, чтобы сравнить условия и выбрать наиболее выгодный вариант.

Лизингополучатель предоставляет необходимые документы: паспорт, ИНН, СНИЛС и справку о доходах (или аналогичный документ, подтверждающий платежеспособность). Объем документов может корректироваться в зависимости от стоимости объекта и политики лизинговой компании. Лизинговая компания проводит оценку платежеспособности потенциального клиента (лизингополучателя). Если все в порядке, они подготавливают коммерческое предложение с графиком платежей и процентной ставкой. В договоре будут указаны все ключевые моменты: стоимость объекта, первоначальный взнос, процентная ставка, график платежей, порядок погашения, а также сроки и условия досрочного расторжения договора. Важно внимательно изучить все пункты соглашения.

Лизингополучатель начинает ежемесячно вносить платежи согласно графику, прописанному в договоре. Договор о лизинге регистрируется в Росреестре. Эта процедура гарантирует права всех сторон сделки.

После полного погашения всех платежей по графику, лизингополучатель получает право на выкуп объекта. Заключается договор купли-продажи, и недвижимость становится собственностью лизингополучателя.

Лизинг vs. Ипотека

Лизинг, в отличие от ипотеки, чаще всего не предполагает предоставления залога и имеет более гибкие требования к доходу. Однако лизинговые ставки обычно выше, а сроки сделок короче. Выбор между этими двумя инструментами зависит от конкретных финансовых возможностей и потребностей покупателя. Ипотека подходит для долгосрочных вложений, тогда как лизинг может быть более удобным вариантом для тех, кто ищет быстрое решение с более гибкими требованиями, и понимает связанные с этим потенциальные риски.

Какие возможны сценарии развития жилищного лизинга в РФ

В России можно создать лизинговые компании, специализирующиеся на жилье, используя несколько моделей. Рассмотрим три основных варианта:

1. Государственные (федеральные и региональные) жилищные лизинговые компании. Эти компании могут быть созданы с участием региональных или муниципальных властей изначально с бюджетным финансированием. Учредителями могут стать региональные или муниципальные администрации, которые предоставят стартовый капитал и поддержку.

2. Корпоративные жилищные лизинговые компании (девелоперские экосистемы). Такие компании могут быть созданы крупными строительными холдингами в качестве дочерних предприятий. Это даёт им возможность контролировать весь процесс строительства и предоставления жилья через лизинг. Компания может работать как с собственными проектами, так и с предложениями от третьих сторон.

3. Коммерческие (частные) жилищные лизинговые компании. Эти компании могут быть созданы частными инвесторами, которые захотят специализироваться на лизинге жилья. Такие компании могут обращаться к различным застройщикам и развивать собственную сеть взаимодействия с клиентами, привлекая инвесторов и кредиторы. Это более традиционный подход к созданию бизнеса, ориентированный на прибыль.

«Период высоких ипотечных ставок продлится как минимум до 2026 года, — отмечает Ольга Гусева, генеральный директор KEY CAPITAL. — В то же время темпы строительства не спадают, и динамика займов застройщиков уверенно растет в последние годы, что неизбежно в будущем приведет к росту предложения на падающем рынке. В такой ситуации девелоперам придется разрабатывать альтернативные модели реализации квартир в готовых домах, в том числе через инструмент лизинга. Наряду с диверсификацией типов недвижимости в девелоперских проектах (увеличение доли коммерческой, социальной, производственной инфраструктуры) лизинг заставит крупных застройщиков превращаться в экосистемы, которые больше не специализируются исключительно на строительстве и быстрой реализации жилья.

Особенность жилой недвижимости в качестве объекта лизинга в том, что застройщикам, в отличие от других лизингодателей, не нужно будет сначала приобретать квартиры, чтобы предоставлять их в лизинг – они уже находятся в их собственности после завершения строительства. Это значит, что лизинг жилья будет гораздо доступнее ипотеки. При согласовании с банками еще на этапе строительства девелоперы (в условиях текущей ключевой ставки) смогут предложить покупателям лизинг жилья по ставкам около 17% годовых, а в рамках крупного девелоперского бизнеса в долгосрочных проектах – до 15%».

Михаил Цыганков, генеральный директор АО «Объединённая лизинговая компания» (банковская группа ТКБ), стал гостем программы «Компании и люди» на телеканале «Про бизнес». В диалоге с ведущей обсудили тренды и перспективы развития лизинга в России, ключевые маркеры выбора между кредитом и лизингом и наиболее популярные лизинговые продукты для бизнеса. Михаил рассказал о преимуществах банковской группы ТКБ на рынке финансовых услуг, отметив перспективы, доступные клиентам при обслуживании в группе.

Видеосюжет смотрите по ссылке.  

Вице-Президент Банка ГПБ (АО), генеральный директор Группы Газпромбанк Лизинг Вячеслав Спиров в рамках выступления на сессии «Российский автопром: курс на Восток или технологический суверенитет?» сообщил, что кооперация может служить основой для перехода к технологическому суверенитету. Так, некоторые отечественные автомобильные заводы работают с иностранными партнерами, но при этом ведут активные разработки собственной технологической базы.

Данный тезис спикер Газпромбанк Лизинг пояснил на примере производства электротранспорта – одного из быстрорастущих сегментов в автомобильной промышленности. В 2023 году продажи электромобилей в России в сравнении с 2021 годом выросли в семь раз, парк зарядной инфраструктуры увеличился более чем в 20 раз. На одну электрозарядную станцию сегодня приходится три электромобиля.

К 2030 году, по данным Минэкономразвития России, производство электромобилей в стране достигнет 217 тыс. ед., количество электрозарядных станций – 75 тыс. ед. По мнению г-на Спирова, чтобы этого добиться, платформа автомобиля, силовая установка, электробатарея и программное обеспечение должны быть основаны на собственных разработках и в партнерстве с отечественными поставщиками. В кооперации с иностранными партнерами с последующим полным переходом на технологический суверенитет могут разрабатываться комплектующие и создаваться обучающие центры (R&D), задачей которых станет подготовка высококвалифицированного персонала.

Вячеслав Спиров, Вице-Президент Банка ГПБ (АО), генеральный директор Группы Газпромбанк Лизинг: «Научно-технологическое развитие автомобильной отрасли, основанное на национальных технологиях и инженерных кадрах, является ключевым фактором развития отечественной автопромышленности. Большие средства инвестируются сегодня в разработку программного обеспечения автотранспорта, цифровых технологий и подготовку персонала. В свою очередь, лизинговые компании способствуют ускоренному обновлению автопарков, в т.ч. переходу на экологичный транспорт. Так, к 2030 году 25% всех электромобилей в стране (54 тыс. ед.) будут реализованы за счет лизинга. По нашим расчетам, вклад Группы Газпромбанк Лизинг при этом может составить 14 тыс. ед.».

Сергей Вологодский, заместитель генерального директора Газпромбанк Лизинг, выступил на IX Российском форуме малого и среднего предпринимательства в рамках ПМЭФ-2024.



Спикер рассказал о том, что за последние пять лет структура нового бизнеса рынка лизинга изменилась в пользу сектора МСБ. Так, по итогам 2023 года, согласно исследованию РА «Эксперт РА», 70% приходится на долю МСБ. Такая высокая доля обусловлена растущим спросом на лизинг автотранспорта и спецтехники.

Почти 80% всего лизингового финансирования приходится на эти предметы лизинга. Проникновение лизинга в продажи дорожно-строительной техники уже превысили 90%, грузовых автомобилей – порядка 80%.

«На сегодняшний день компаниям МСБ доступны совершенно разные инструменты финансирования – кредиты, лизинг, облигации, цифровые финансовые активы и проч. Каждый предприниматель выбирает тот способ фондирования, какой удобен, исходя из задач и планов по развитию бизнеса. Лизинг часто становится инструментом второго выбора после кредита у клиентов МСБ, и не последнюю роль в этом играют программы господдержки», - комментирует Сергей Вологодский.

В рамках программы «Льготный лизинг колесной техники» Минпромторга России (ППРФ от 08.05.2020 № 649) на 2024 год выделено 9 млрд бюджетных средств, которые используются для предоставления скидки на авансовый платеж при приобретении автотранспорта отечественного производства. Согласно текущему закону о федеральном бюджете на 2025 год, Минпромторг России предусмотрел 11 млрд бюджетных средств.

В целях льготного приобретения строительно-дорожной техники предприятиям МСБ доступна программа «Лизинг строительно-дорожной и коммунальной техники» (ППРФ от 03.06.2020 № 811). В 2024 году на ее поддержку предусмотрены ассигнования в размере 3,3 млрд бюджетных средств, объем бюджетных средств на 2025 год останется на уровне текущего года.

«Госпрограммы льготного лизинга, безусловно, популярны у клиентов МСБ, поскольку стоимость финансовых продуктов для них наиболее чувствительна. Мы надеемся, что в программу вернется скидка на приобретение легкого коммерческого транспорта и среднетоннажных автофургонов в целях экономичного обновления их автопарков», - сообщил в ходе выступления г-н Вологодский.

IX Российский форум малого и среднего предпринимательства по традиции открывает Петербургский международный экономический форум (ПМЭФ-2024). Более подробно ознакомиться о выступлении спикеров можно по ссылке: https://forumspb.com/programme/starting-day/the-sme-forum/117451/

21 мая состоялась торжественная передача спецтехники в городе Балахны Нижегородской области.

В мероприятии приняли участие глава администрации города, представитель Газпромбанк Лизинг и поставщики техники. Ранее Газпромбанк Лизинг и Комбинат городского благоустройства города Балахны заключили договор лизинга на поставку 21 ед. спецтехники, сумма контракта составила 253,5 млн рублей.

Комбинат городского благоустройства осуществляет деятельность по озеленению территории Балахны, эксплуатации и содержанию автодорог, гидротехнических сооружений и проч.

Объединенная лизинговая компания (ОБЛИК) аккредитована Фондом развития промышленности (ФРП) для участия в совместной программе по технологическому перевооружению и модернизации основных производственных фондов российских предприятий.

В рамках программы ОБЛИК предлагает клиентам-лизингополучателям льготное финансирование на приобретение промышленного оборудования — до 45% от общей стоимости предмета лизинга, и получение до 90% от суммы аванса по договору лизинга.

Получение субсидированного финансирования позволит промышленным предприятиям-лизингополучателям значительно сэкономить на модернизации производства, а также не изымать средства из оборота на уплату аванса по лизингу.

Участие в программе доступно для производств текстильных изделий, одежды, лекарственных средств, металлургической продукции, транспортных средств, электронных и оптических изделий, электрического и иного оборудования.

Льготные условия финансирования от ФРП доступны для лизинговых проектов, направленных на:

• модернизацию основных производственных фондов обрабатывающих производств текстильной и фармацевтической отрасли, металлургической отрасли и транспортных средств, производств электронных и оптических изделий, электрического и иного оборудования
• приобретение деревообработчиками и лесозаготовителями оборудования или спецтехники по обработке древесины, включая российские харвестеры и форвардеры
• приобретение у производителя российской промышленной продукции для реализации проектов, не относящихся к обрабатывающей промышленности
• приобретение беспилотных авиационных систем у российских производителей

Процентная ставка по условиям субсидированного финансирования ФРП составляет 5% годовых, сумма займа – от 5 до 500 млн рублей, но не более 90% от суммы аванса и не более 45% стоимости оборудования. Общий бюджет проекта — от 20 млн рублей (стоимость предмета лизинга), срок финансирования до 5 лет, доступно до 3 лет отсрочки уплаты основного долга по займу. Срок рассмотрения заявки в ФРП — до 25 дней, ОБЛИК рассматривает заявку на финансирование параллельно, что не приводит к увеличению общего срока.

ОБЛИК вошла в число 43 лизинговых компаний-уполномоченных участников программы «Лизинговые проекты» Фонда развития промышленности.

Объединенная лизинговая компания (ОБЛИК) работает на рынке лизинга более 25 лет, представлена в 20 регионах России, входит в топ-40 крупнейших лизинговых компаний России по объему нового бизнеса по версии Эксперт РА за 9 месяцев 2023 г., аккредитована Минпромторгом России и Фондом развития промышленности.